Авто Клуб поклонников Ауди (Audi)

Тест-драйв Audi A3 Cabriolet – автомобиль для удовольствия

Лето уже закончилось, но осенние деньки могут еще подарить владельцам кабриолетов последнюю возможность прокатиться с ветерком. Этой возможностью воспользовалась и я, взяв на тест новый Audi A3 Cabriolet в салоне «Ауди Центр Север».

Экстерьер кабриолета практически не отличается от обновленного хэтчбека. Решетка радиатора с хромированной рамой, удлиненные фары со светодиодной линией дневного освещения по верхнему краю, которые, кроме как «глазками» назвать никак нельзя, выдают породистость Audi.
 

Кузов смотрится очень эргономично как с опущенной, так и с поднятой крышей – все пропорции соблюдены идеально.

Двери достаточно тяжеловаты и сложно сразу рассчитать усилия, чтобы двери закрылись бесшумно. Общая масса автомобиля составляет 1,6 тонны – тяжелее хэтчбека на 400 кг, но ради безопасного движения в открытом автомобиле можно пойти и на такие жертвы. А 10 подушек безопасности для передних и задних пассажиров вселяют дополнительную уверенность при движении на высоких скоростях. Функция стабилизации курсовой устойчивости держит автомобиль надежно на дороге.

Audi A3 Cabriolet – бескомпромиссный вариант с тряпичной крышей, которая бесшумно складывается за 9 секунд удержанием нажатой кнопки рядом с рычагом ручного тормоза. Не смотря на то, что на Audi A3 представлена крыша в тканевом исполнении, шумоизоляция легко сможет конкурировать с салоном с жесткой крышей.

Совсем не жаркая погода с температурой +10С не стала препятствием, чтобы прокатиться с опущенной крышей. Первым, на что нельзя было не обратить внимания, стали пристальные взгляды всех участников движения, которые пытались рассмотреть автомобиль поближе. На водительском месте ветер практически не ощущается, прическа не пострадала, а вот задние пассажиры замерзли достаточно быстро. Все-таки автомобиль рассчитан на более теплую погоду. Также на использование кабриолета в солнечную погоду рассчитан и салон автомобиля, сиденья которого были отделаны бежевой кожей. В тон им вторило ковровое покрытие, которое в мокрую погоду моментально приобрело сероватый оттенок.

На водительском сиденье с удобством расположиться мне удалось не сразу: сложно было подобрать высоту руля и сиденья так, чтобы и руль не мешал обзору, и расположение корпуса не напоминало сиденье на табуретке, а взгляд не упирался в свою же крышу. Но этот недостаток, скорее всего, коснется лишь водителей с ростом 162 см. Статный мужчина с ростом 195 см и массой 100 кг расположится с таким удобством, которое не ощутит даже в некоторых представителях более высокого класса.

Зеркало заднего вида, на мой взгляд, чересчур компактно, но этот недостаток компенсируется отличной панорамой боковых зеркал. К слову, такие же зеркала присутствуют на всех других моделях Audi.

Вход и выход задних пассажиров доставляет некоторые неудобства, но, расположившись на сиденье вдвоем, пассажиры ростом 185 см и массой 85 кг каждый, ощутят себя вполне комфортно. Боковая поддержка задних сидений заметно сокращает пространство для маневров по салону.

Отдельного внимания заслуживает подвеска автомобиля: мелкие выбоины подмосковных дорог почти не ощущаются. Шестиступенчатый автомат переключает передачи за 0,2 секунды. Даже при неспокойной езде ощущение «непослушной педали газа» почти не возникает.

Что касается транспортировки, вместительным багажник назвать сложно, особенно неудобна загрузка. Чтобы положить полный пакет с едой, необходимо согнуться в корпусе как минимум на 50 градусов. Тем не менее, для организации пикника на 20 человек его вполне хватит, а для других целей существуют более практичные автомобили.

И все-таки Audi A3 Cabriolet 1,8 TFSI – бескомпромиссный автомобиль для удовольствия. Рекомендованная розничная цена: 1 188 400 р.

Источник: Auto.finam.ru

Популярность: 7% [?]

Похожие материалы

• No Related Post

Комментариев пока нет.

Ваш отзыв